常常使用風(fēng)機(jī)的 廠家都知道，風(fēng)機(jī)本身是慣用于需要進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)的 場合如：?地下停車庫、工廠車間、體育館、倉庫等地方。在這些場合，因?yàn)槎紝儆诜忾]的 空間，空氣流動性差，需要通風(fēng)換氣功能，并且時刻保持新鮮的 空氣，基于這種情況，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)就出現(xiàn)了。因?yàn)椴煌?要求，出現(xiàn)了型號不同的 情況，所以我們在設(shè)計使用之前，必須的 步驟是選型，選好了產(chǎn)品，才能設(shè)計相應(yīng)的 通風(fēng)方案。
我們就以常見的 停車場為案例(àn lì)，進(jìn)行一下誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)(system)布置主要原則：
①以每個防火分區(qū)為一個誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計考量，在排風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口之間利用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)形成活塞(piston)式 ;氣墻 ;進(jìn)行排風(fēng)。
②設(shè)置主流場：為設(shè)置出穩(wěn)定的 活塞(piston)式空間，將車庫中的 車道作為布置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的 主流場
③設(shè)置輔流場：在車位上布置誘導(dǎo)通風(fēng)風(fēng)機(jī)與主流場風(fēng)機(jī)形成一定夾角以形成輔助流場。
④防止氣流短路：由于地下車庫中送回風(fēng)豎井的 布置需綜合考慮（consider)，所以有時送，排風(fēng)口相距很近，這時就需要利用風(fēng)機(jī)來虛擬分隔，設(shè)置流程(liú chéng)，防止短路。
⑤ ;接力 ;方式方法傳遞誘導(dǎo) ;氣墻 ;：每臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)縱向間距可按末端控制風(fēng)速不小于0。5m/s考慮，即8-9米為 ;接力 ;段。
⑥集中控制器擺放：應(yīng)盡量放置于其所控制分區(qū)的 中間。
⑦對主排風(fēng)機(jī)的 信號：集控器可輸出一無源通斷信號給主排風(fēng)機(jī)，以控制主排風(fēng)機(jī)啟停。
⑧BA的 連接：將每一分區(qū)內(nèi)的 集中控制（control)器利用一根五類雙絞線并聯(lián)到BA主機(jī)，由廠家提供控制軟件（或通訊協(xié)議原代碼（code））及信號轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。